Геометрия турбины — это механизм, регулирующий поток отработанных газов. Турбинами с изменяемой геометрией оснащены практически все современные автомобили.
Данная деталь располагается в области выхлопного коллектора и представляет собой круглую площадку с направляющими лопатками, которые «сужаются» и «расширяются», в зависимости от количества выхлопных газов поступающих из двигателя.
Преимущество изменяемой геометрии, в отличие от обычных систем с вакуумным управлением, в том, что при низких оборотах двигателя, когда поток отработанных газов небольшой и скорости вращения ротора не достаточно для резкого ускорения — срабатывает система управления наддувом.
При этом лопатки геометрии уменьшают расстояние между собой.
В результате чего (несмотря на то, что объем поступающего воздуха не увеличился) отработанные газы начинают двигаться быстрее, обороты турбины возрастают и увеличивается давление наддува.
Геометрия турбины — довольно надежный механизм, но так как она находится в горячей (чугунной) части турбокомпрессора, через которую выходят отработанные газы, то постоянно подвержена воздействию высоких температур. Это приводит к отложению сажи на лопатках геометрии, в результате чего получаем некорректную работу наддува. В данном случае необходимо осуществить чистку геометрии.
Замена геометрии турбины производится, если в процессе эксплуатации «лопатки» геометрии были повреждены. Как правило, повреждения вызывает попадание инородных тел (сажи или кусочков поврежденных механизмов турбины).
