[vc_row][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]Ремонт или замена сервопривода необходим для возвращения турбокомпрессоров с электрическим актуатором в рабочее состояние.[/vc_column_text][vc_column_text]Сервопривод — электронный актуатор, один из элементов системы управления наддувом турбокомпрессора.[/vc_column_text][vc_column_text]Электомеханическое устройство, состоящее из электродвигателя, редуктора, электронной платы с системой контроля положения управляющего рычага, блока управления. Работа сервопривода заключается в обработке сигналов поступающих с электронного блока управления двигателем и управлении механизмом изменяемой геометрии. Блок управления сервоприводом (плата находящаяся внутри корпуса), это электронное программируемое устройство, имеющее прошивку под определенный тип турбокомпрессора.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_single_image image=»3266″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Сервопривод является довольно надежным элементом, конструкция которого отработана на протяжении долгих лет применения этих устройств на автомобилях. В большинстве случаев, выход из строя электронного актуатора свидетельствует о проблемах в тех узлах, которыми он управляет.[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=»stretch_row» css=».vc_custom_1605598101190{margin-bottom: 20px !important;}» el_class=»meltrbrkl»][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_btn title=»Телефон: +38 (097) 243-57-99″ align=»center» link=»url:tel%3A0972435799″][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_btn title=»Телефон: +38 (093) 151-93-94″ align=»center» link=»url:tel%3A0931519394″][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_single_image image=»3167″ img_size=»large» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/2″][vc_single_image image=»3267″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_single_image image=»3268″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Ремонт электронного актуатора относится к категории сложных. Конструкция зачастую, не предусматривает возможности полной разборки для проведения ремонта. Большинство моделей имеет приваренный к оси редуктора рычаг управления геометрией.
Для полной разборки и проведения ремонта, приходится срезать рычаг. После замены деталей вышедших из строя, рычаг устанавливается на место и приваривается. В этом случае, большое значение имеет правильное позиционирование рычага.
Не точное положение рычага, после проведения ремонта, не даст возможности настроить изменяемую геометрию в соответствии с допусками. Нами разработаны и изготовлены уникальные кондукторы позволяющие проводить эти операции с максимальной точностью.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Наряду с проведением ремонта механической части, проводится ремонт электрической и электронной. Проверяется работа и токовые показания электромотора. При необходимости, устанавливается новый мотор.
Проверяется согласованность работы контролеров, исправная работа блока управления. При обнаружении неисправных элементов, они заменяются новыми. В некоторых случаях проводится перезапись прошивки платы управления.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]После ремонта сервопривода, проводится полная проверка токовых характеристик, плавность хода, углов поворота рычага тестером VNTT-PRO DeltaTech.[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]