[vc_row][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]Дефектовка и диагностика неисправностей турбины является ключевым моментом для оценки его работоспособности. В такой диагностике важно точно определить причину, исходя из которой и будет проводится ремонт.[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_column_text]Неисправности систем управления наддувом: степень наддува не соответствующая топливной карте двигателя (неправильная настройка системы), поломка актуатора или сервопривода, выход из строя изменяемой геометрии, проблемы с перепускным клапаном вестгейта.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_single_image image=»4051″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=»stretch_row» css=».vc_custom_1605598108659{margin-bottom: 20px !important;}» el_class=»meltrbrkl»][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_btn title=»Телефон: +38 (097) 243-57-99″ align=»center» link=»url:tel%3A0972435799″][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_btn title=»Телефон: +38 (093) 151-93-94″ align=»center» link=»url:tel%3A0931519394″][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_single_image image=»3167″ img_size=»large» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Задачей турбокомпрессора является подача атмосферного воздуха в головку блока цилиндров двигателя для создания оптимальных условий приготовления топливно-воздушная смесь. При этом должно выполняться условие, что количество воздуха подаваемого компрессором турбины, превышает количество воздуха потребляемого двигателем.[/vc_column_text][vc_column_text]При таком превышении, воздух в цилиндры будет поступать под давлением. Для сравнения, у атмосферных моторов, не оборудованных турбокомпрессором, воздух в цилиндры поступает за счет разряжения создаваемого в цилиндрах на такте впуска. В этом случае в цилиндры поступает воздух меньшей плотности и с меньшим содержанием молекул кислорода, необходимых для процесса сгорания топлива, чем у двигателей оборудованных турбокомпрессором. В турбированном двигателе, за счет большего поступления кислорода воздуха, сгорание топлива происходит более эффективно.[/vc_column_text][vc_column_text]При выходе из строя турбокомпрессора или его элементов управления наддувом, процесс приготовления смеси нарушается, снижается мощность двигателя, падает его динамика. По этим двум причинам, чаще всего и судят об неисправности турбокомпрессора. Но не все так однозначно. На производительность турбины влияет корректная работа топливной аппаратуры, исправность внешних электроклапанов связанных с турбиной и исправное состояние шатунно-поршневой группы.[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_column_text]Зачастую, клиенты, обращаясь к нам при проблемах с потерей мощности двигателем, просят провести диагностику турбины и определить причины. В случаях, когда причина снижения динамики двигателя не очевидна и нет видимых повреждений, предварительную диагностику нужно начинать проводить, когда турбина еще не снята с двигателя.[/vc_column_text][vc_column_text]Все современные турбомоторы имеют датчики отслеживающие работу турбокомпрессора и систем управления наддувом. Компьютерная диагностика поможет определить проблемы связанные с наддувом, работу системы управления турбиной. Параллельно нужно провести проверку работы топливной аппаратуры, которая влияет на производительность турбокомпрессора. В ряде случаев, своевременное компьютерная диагностика двигателя, проверка клапана N75 и других перепускных электроклапанов, помогает избежать снятия турбины без необходимости.[/vc_column_text][vc_column_text]Если предварительная диагностика показала проблемы в турбине, и сделан вывод о необходимости проведения ремонта – нами поводится полная разборка для установления причин и составления технологической карты ремонта. Корпусные детали, ротор, колесо компрессора, система изменяемой геометрии, актуатор очищаются и дефектуются на предмет возможности дальнейшего использования. Проводятся замеры зазоров по колесу ротора и колесу компрессора на соответствие заводским параметрам. Исходя из полученной информации, устанавливается вероятная причина выхода из строя, методика проведения ремонта, сроки и стоимость.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]