В наличии[vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»3385″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»3384″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»3383″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/5″][/vc_column][vc_column width=»3/5″][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=itQG-YB9rME&feature=youtu.be»][/vc_column][vc_column width=»1/5″][/vc_column][/vc_row]
ремонт — пушка.
4 куска за этот свисток… цены конечно конь. Мне честно предложили починить турбу и скинуть 323 пока она не рассыпалась. в принципе так и сделал, пока еще на ходу и капиталить не надо. на СТО сказали около 50-60 тысяч у нее осталось. после этого только в металлку. кузовня очень дорогая. Кому то нужна 323 мазда по дешевке?) Турбина новая, если что, полностью обслуженная. Походу, это лучшая часть тачки на сегодняшний день!