Корпус турбины сделан из чугуна (чугунная улитка) цилиндрической формы под форму ротора. Со временем на нем могут появится трещины, что неприятно, но и не критично. Главное чтобы была целой уплотняющая поверхность. Иначе снижается мощность (производительность) самой турбины, что в свою очередь приведет к повышенному расходу топлива.
Быстрей всего трещинам подвергаются фланцы и перегородки. Трещины появляются в не зависимости от того как эксплуатировалось авто, срок его службы или его марка.
Изначально трещины на корпусе турбины незаметны внешне. Так как маленькая трещина не особо влияет на мощность, но при высоких нагрузках разрастаются в более проблемные.
Практически любой корпус турбокомпрессора можно отремонтировать не прибегая к дорогостоящей покупке новой турбины. Чугунный корпус довольно прочный и выдерживает большие нагрузки и может прослужить очень долго если его вовремя обслуживать.
Корпус турбины предназначен для того, чтобы выдерживать следующее :
Сплавы чугуна используемые в корпусе турбокомпрессора способны выдерживать довольно большую нагрузку и температуру. Для того, чтобы определить подлежит ли корпус турбины замене или восстановлению — необходимо её разобрать, провести чистку и диагностику, после чего уже станет ясно что нужно делать.
Производим полную диагностику турбины по демократичным ценам! Не оттягивайте ремонт турбины даже если он незначителен, последствия могут быть фатальными, берегите свой автомобильный и обслуживайте его вовремя.