Мелтурбо
В мелитополе

Ремонт (восстановление) замена корпуса компрессора

Ремонт, восстановление и замена корпуса компрессора

Ремонт, восстановление и замена корпуса компрессора намного дешевле замены всей турбины. Корпус компрессора или «холодная улитка» — это деталь, в которой вращается колесо компрессора, подающее дополнительный объем воздуха. Корпус компрессора, в отличие от корпуса турбины, не подвержен воздействию выхлопного газа, поэтому изготавливается литьем из алюминия. Но даже при этом холодная улитка отлично переносит температуру до 2000С.

Запас прочности корпуса компрессора не безграничен, и в итоге может потребоваться его замена или восстановление. В штатном режиме работы турбонагнетателя корпус компрессора подвергается минимальным нагрузкам. Как физическим, так и тепловым.

Мы располагаем всем необходимым оборудованием и навыками для сварки алюминия. Но подобный ремонт возможен только если размер трещин и масштаб повреждений не превышают определенный порог.

РЕМОНТ ТУРБИН
Гарантия качества

Ремонтные и восстановительные работы по замене корпуса компрессора

Корпус компрессора, в отличие от корпуса турбины, повреждается и требует ремонта гораздо реже. Распространенные повреждения корпуса:

  • люфт турбинного вала, который приводит к соприкосновению колеса компрессора с корпусом;
  • посторонние предметы во впуске (особенно, если попадают туда при работе турбины на высоких оборотах);
  • неправильная установка корпуса после разборки турбокомпрессора.

Часто трещины, сколы и прочие повреждения корпуса компрессора не возникают сами по себе, а являются следствием других проблем. Важно устранять поломки в комплексе, иначе поломки возникают снова.

Специалисты MELTURBO диагностируют поломку корпуса и предложат наиболее адекватный с точки зрения надежности и стоимости вариант ремонта (восстановления, замены) холодной улитки. Некоторые трещины вполне возможно заварить без ущерба прочности, иные — расположены так, что исключают возможность сварки. В таких случаях необходима замена корпуса компрессора.